欧盟报废汽车再生利用现状
来源:    发布时间: 2013-07-23 08:22   911 次浏览   大小:  16px  14px  12px


欧盟各国关于报废汽车再生利用的对策,根据各国不同的背景和实际,由政府和相关行业长期研讨

欧盟各国关于报废汽车再生利用的对策,根据各国不同的背景和实际,由政府和相关行业长期研讨,按?#31449;?#20105;原理和相关行业分担责任的原则,形成一套综合管理系统,大致有以下两种不同的方式:对报废汽车采取有偿交易的方式,主要在英国?#22836;?#22269;采用。具体由政府和汽车相关行业共同商定内容由他们自主进行,但?#24418;?#24418;成认定制度及解体证明书为主组成的系统。对报废汽车交易采取付费方式,在德国、荷兰和瑞典实施。但在再生利用方面有不同:在德国,由汽车行业对政府设定的方针表示自主同意后实施报废汽车的回收处理系统,有关交易所、解体事业所、压碎事业所的认定条件、解体证明书?#22836;?#29289;的管理方法等均由政府规定。在荷兰,用户负担费用由法律规定,其它由在相关团体协助下设立的民营公司自主进?#23567;?#22312;瑞典,整个系?#36710;?#20869;容由立法制度规定,其中已售车的处理费用按法律规定由用户负担。欧盟各汽车生产国的近年汽车报废量如表。废车发生台数是按当年出售台数加上上年末的保有量减去当年末保有?#23458;?#31639;出来的。

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